【2018年3月27日，深圳】把握全球貿易回升機遇，內部堅定轉型升級，讓中集集團2017年業(yè)績(jì)表現超出行業(yè)預期。今日，中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中集集團或中集）對外正式發(fā)布2017年年度報告，報告顯示，中集全年實(shí)現營(yíng)收763億，同比增長(cháng)約50%，營(yíng)收總額創(chuàng )歷史新高，歸母凈利潤約25億，同比增長(cháng)約365%。

中集年報中公布的10類(lèi)業(yè)務(wù)營(yíng)收狀況中，除海洋工程因行業(yè)還在深度調整期暫沒(méi)有實(shí)現增長(cháng)外，其他所有業(yè)務(wù)類(lèi)型均實(shí)現不同程度的增長(cháng)。其中占比最多的三大業(yè)務(wù)板塊即集裝箱，道路運輸車(chē)輛，能源、化工及液態(tài)食品裝備為全年營(yíng)收增長(cháng)貢獻最大，分別同比增長(cháng)約126%、33%、27%，第四大業(yè)務(wù)物流服務(wù)營(yíng)收凈增也超過(guò)10億。從區域來(lái)看，中集海外收入占比約為57%，其中美國、歐洲市場(chǎng)實(shí)現較大幅度的增長(cháng)，分別增長(cháng)90%和123%，中國市場(chǎng)也強勁增長(cháng)39%。

9成業(yè)務(wù)實(shí)現增長(cháng) 兩大主營(yíng)業(yè)務(wù)具200億規模  

根據中集集團的年報信息，公司業(yè)務(wù)主要分為10類(lèi)，即集裝箱，道路運輸車(chē)輛，能源、化工及液態(tài)食品裝備，海洋工程，空港裝備，物流服務(wù)，金融，產(chǎn)城（前面8個(gè)業(yè)務(wù)被稱(chēng)為中集“八大”業(yè)務(wù)板塊），重卡及其他（主要是模塊化建筑、多式聯(lián)運等），數據顯示，除海洋工程外，所有業(yè)務(wù)均實(shí)現較大幅度的增長(cháng)，是近幾年來(lái)在國際、國內復雜的經(jīng)濟環(huán)境下實(shí)現的最好業(yè)績(jì)。其中前三大主營(yíng)業(yè)務(wù)板塊更是表現搶眼，兩大業(yè)務(wù)已具備約200億的產(chǎn)值規模。

最亮眼的是集裝箱業(yè)務(wù)，2016年，受航運業(yè)務(wù)周期性波動(dòng)的影響，全球箱量的需求跌至谷底，但從該年第四季度起，全球貿易帶動(dòng)航運市場(chǎng)復蘇，集裝箱同時(shí)進(jìn)入更新周期，訂單量觸底回升，國內環(huán)保水性漆的應用一定程度上又抑制了產(chǎn)能的增加，箱價(jià)也迅速回升，市場(chǎng)好于預期。2017年，中集的集裝箱銷(xiāo)售額突破250億元，同比增長(cháng)126%，凈利潤為14.6億，增長(cháng)約302%。全年集裝箱產(chǎn)銷(xiāo)量繼續保持自1996年以來(lái)的全球行業(yè)第一。

中集的普通干貨集裝箱累計銷(xiāo)售130.89萬(wàn)TEU（標準箱），同比增長(cháng)約123%；冷藏集裝箱累計銷(xiāo)售10.91萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)約37%。土地商業(yè)化項目也給集裝箱業(yè)務(wù)的財務(wù)表現帶來(lái)正面影響，其中該板塊所轄的南方中集公司與招商蛇口就太子灣用地的搬遷補償獲得約4.9億補償款。

道路運輸車(chē)輛業(yè)務(wù)在2017年繼續保持高速增長(cháng)勢頭，創(chuàng )歷史新高，全年營(yíng)收超過(guò)195億，同比增長(cháng)約33%，歷史性地成為中集第二大營(yíng)收達200億左右規模的業(yè)務(wù)板塊。凈利潤超過(guò)10億元，同比增長(cháng)約32.8%，凈利潤連續兩年增長(cháng)超過(guò)30%。

車(chē)輛業(yè)務(wù)的增長(cháng)繼續得益于“全球營(yíng)運、地方智慧”的運營(yíng)策略，該板塊在中國、北美、歐洲及新興市場(chǎng)建立了25個(gè)生產(chǎn)與研發(fā)基地，形成十大系列、1000多個(gè)品種的專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)。歐洲和北美市場(chǎng)收入好于預期，新興市場(chǎng)局部地區市場(chǎng)回暖都給該業(yè)務(wù)帶來(lái)良好回報，2016年對英國領(lǐng)先的半掛車(chē)公司Retlan的收購在財務(wù)上開(kāi)始展現積極影響。車(chē)輛業(yè)務(wù)全年銷(xiāo)售16.3萬(wàn)臺（套）各類(lèi)型專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品，其中半掛車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)量超過(guò)12萬(wàn)臺，據掛車(chē)領(lǐng)域權威雜志《Global Trailor》的掛車(chē)銷(xiāo)量排名，中集車(chē)輛再一次蟬聯(lián)該領(lǐng)域的全球第一。據悉，中集車(chē)輛已連續四年蟬聯(lián)第一。值得注意的是，2017年國內市場(chǎng)因治超治限政策的延續以及基礎建設工程項目的增加實(shí)現強勁增長(cháng)，僅半掛車(chē)類(lèi)中集國內銷(xiāo)量就達6.6萬(wàn)臺（套），近1萬(wàn)臺的水泥攪拌車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量也再次登上年度冠軍位置。

能源、化工及液態(tài)食品裝備業(yè)務(wù)的運營(yíng)平臺中集安瑞科公司在2017年的業(yè)績(jì)備受業(yè)界關(guān)注。國家天然氣支持政策的出臺，以及對“煤改氣”應用的大力推動(dòng)，激發(fā)了國內市場(chǎng)對天然氣需求的大幅增長(cháng)，而安瑞科的優(yōu)勢業(yè)務(wù)即主要覆蓋天然氣全產(chǎn)業(yè)鏈的儲運裝備，產(chǎn)品服務(wù)全國并出口至東南亞、歐洲及美洲。2016年安瑞科因在南通太平洋公司（簡(jiǎn)稱(chēng)SOE）收購一事上受挫而虧損，而2017年，中集安瑞科不僅營(yíng)收超過(guò)118億，成為中集集團旗下第三個(gè)100億規模的板塊，同比增長(cháng)近27%，而且作為重整投資人，安瑞科在再次出資完成SOE收購后，還實(shí)現了4.74億元的凈利潤。SOE的收購在安瑞科看來(lái)非常必要，SOE的海上優(yōu)勢助其實(shí)現從陸地到海上的戰略布局，形成海陸一體化的天然氣凈化、液化、儲存及運輸裝備價(jià)值鏈。同時(shí),這一重整案例還塑造了中集負責任的企業(yè)形象，得到SOE上下員工及江蘇省政府的一致肯定，入選“江蘇省2017年度十大典型案例”。

中集安瑞科還值得關(guān)注的是其全球化運營(yíng)程度較高的液態(tài)食品裝備業(yè)務(wù)，這個(gè)業(yè)務(wù)通過(guò)收購歐洲幾家知名的企業(yè)并整合重組，現已形成“Ziemann Holvrieka”和“Briggs”兩大知名品牌 ，啤酒、蒸餾酒等液態(tài)食品生產(chǎn)設備的技術(shù)能力全球領(lǐng)先，在歐洲和中國均布局生產(chǎn)工廠(chǎng)。此外，安瑞科的化工裝備方面2017年有較大增幅，部分特種罐箱產(chǎn)量同比增長(cháng)接近五成。5月，新疆首次通過(guò)中歐班列“新歐地”（新疆－歐洲－地中海）向歐洲整列出口液體化學(xué)品，運輸此次化學(xué)品的罐式集裝箱全部為中集安瑞科制造。

圍繞實(shí)業(yè)發(fā)展 各裝備制造及服務(wù)業(yè)亮點(diǎn)紛呈

除前三大主營(yíng)業(yè)務(wù)外，中集的其他業(yè)務(wù)也都堅持實(shí)業(yè)發(fā)展方向，圍繞物流、能源兩大領(lǐng)域的裝備制造與服務(wù)產(chǎn)業(yè)，2017年絕大部分實(shí)現了良好增勢。

物流服務(wù)是中集旗下第四家占比超過(guò)10%的業(yè)務(wù)板塊，2017年實(shí)現營(yíng)收約82億元，同比上升14.95%。2017年，物流業(yè)務(wù)的集裝箱操作量繼續保持國內第一，二手箱銷(xiāo)量創(chuàng )歷史新高；多式聯(lián)運通道布局邁出堅實(shí)步伐，汽車(chē)整車(chē)及零部件多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò )初步形成，國內鐵路冷鏈運輸成功破局，開(kāi)通并運營(yíng)華東地區多條中歐、中亞班列；獲得“無(wú)車(chē)承運人”資質(zhì)；“一帶一路”非洲布局取得進(jìn)展；物流裝備進(jìn)入船用漆等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

順應國家《“十三五”鐵路集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展規劃》的出臺，以及國內多式聯(lián)運的強勁發(fā)展，中集從物流業(yè)務(wù)板塊專(zhuān)門(mén)孵化出一家“中集多式聯(lián)運”公司，專(zhuān)注于探索標準化、數字化多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，這家中集內部的創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)公司在2017年期末，成立不到兩年，就實(shí)現了5億的年銷(xiāo)售額，同比增長(cháng)5倍。年內，中集多式聯(lián)運業(yè)務(wù)已開(kāi)通10條鐵路集裝箱班列，業(yè)務(wù)覆蓋華南、華中、西南、西北、華北等區域，并持續推進(jìn)移動(dòng)互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)應用，探索相關(guān)領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。

海洋工程業(yè)務(wù)是2017年給中集帶來(lái)最大品牌效應的業(yè)務(wù)板塊，“藍鯨1號”海工平臺被國家租賃赴南海試采可燃冰成功，一舉成為知名的“大國重器”，這座全球鉆井深度最深的“海上巨無(wú)霸”將中集敢于挑戰國際尖端制造的實(shí)力和勇氣充分展現出來(lái)。然而，其所在的海工領(lǐng)域由于國際油價(jià)的長(cháng)期低迷，2017年仍然處于深度調整期中，中集海工業(yè)務(wù)因而仍處虧損中。不過(guò)，據中集的年報分析，2016年底海上油氣投資已觸底，2017年雖然投資未最終反應到中集的超深水鉆井平臺等產(chǎn)品采購上，但投資趨勢已有所回升，中集最終將受益。

同時(shí)，中集海工板塊的中集來(lái)福士公司也正在利用積累的技術(shù)和建造優(yōu)勢，向海工裝備領(lǐng)域的橫向和縱向延伸，在已涉及的領(lǐng)域，加入FLNG（浮式液化天然氣生產(chǎn)儲卸裝置）、FSRU（浮式儲存再氣化裝置）、拆解平臺、豪華游輪、海上綜合體、漁業(yè)休閑平臺等產(chǎn)品，并將產(chǎn)業(yè)拓展至電力裝備及新能源產(chǎn)業(yè)，包括海上風(fēng)電船、浮式發(fā)電船等。2017年，中集來(lái)福士?jì)H在山東省內就簽署了15座自升式海洋牧場(chǎng)平臺和2座深水網(wǎng)箱的合約，與挪威簽了2.5 億美元的深海養殖裝備意向建造書(shū)。來(lái)福士還與巴西國家石油公司簽訂了人民幣約11億元的FPSO（浮式生產(chǎn)儲油卸油裝置）船體EPC建造合同，這意味著(zhù)公司實(shí)現了由“聚焦鉆井”到“鉆采結合”的成功轉型。

受?chē)抑纬蜗拚吆吞烊粴庑枨蟊l(fā)的影響，國內重卡市場(chǎng)爆發(fā)式增長(cháng)，市場(chǎng)總銷(xiāo)量突破110萬(wàn)輛，同比增長(cháng)52%，牽引、自卸、攪拌、載貨及專(zhuān)用車(chē)齊發(fā)力，中集重卡業(yè)務(wù)實(shí)現銷(xiāo)售額約25.7億，同比上升約49%。同時(shí)還發(fā)力了國際市場(chǎng)，在國家“一帶一路”倡議背景之下，開(kāi)拓哈薩克斯坦、埃塞俄比亞、加蓬、蒙古等新渠道，初步扭轉了過(guò)去市場(chǎng)渠道單一的局面。

2017年，空港裝備業(yè)務(wù)實(shí)現營(yíng)收約36億，同比增長(cháng)約12%；實(shí)現凈利潤1.46億元，同比增長(cháng)約12%。登機橋業(yè)務(wù)及德國齊格勒消防車(chē)業(yè)務(wù)等均有不錯表現，登機橋業(yè)務(wù)拿下上海浦東機場(chǎng)三期擴建訂單，創(chuàng )國內最高金額，而齊格勒向國內多個(gè)城市供應高端消防車(chē)裝備，已經(jīng)成為中國進(jìn)口消防車(chē)中最具知名度的品牌。2017年該板塊為實(shí)現更好的融資及發(fā)展，發(fā)起重大重組，中集空港業(yè)務(wù)擬將旗下主營(yíng)空港地面裝備（包括登機橋、升降平臺、行李輸運系統等）的德利國際公司打包重整入另一上市平臺——中國消防公司，中集集團同時(shí)將以50%以上的股份實(shí)現控股中國消防。

中集以產(chǎn)業(yè)服務(wù)為中心的產(chǎn)城板塊2017年實(shí)現營(yíng)收約10億元，同比增長(cháng)約39%，凈利潤1.92億元，同比增長(cháng)約25%。值得關(guān)注的是，中集產(chǎn)城去年引入碧桂園作為戰略投資者，碧桂園出資9.26億占中集產(chǎn)城25%股份，雙方將探討深度合作。

中集旗下融資租賃公司和財務(wù)公司同樣圍繞中集各產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供多樣化的金融支持服務(wù)，金融業(yè)務(wù)板塊共同實(shí)現營(yíng)收約23.4億元，凈利潤9.92億元，利潤同比上升20.46%。

中集模塊化建筑作為中集旗下創(chuàng )新業(yè)務(wù)，2017年有多項突破。中集模塊化公司在國內中標雄安新區市民服務(wù)中心的酒店及企業(yè)辦公樓項目，國外不僅深度拓展原有的英國、美國、澳大利亞、新西蘭等國市場(chǎng)，而且在美國市場(chǎng)首次實(shí)現項目簽約，非洲首次參與“一帶一路”沿線(xiàn)吉布提國家的自貿區產(chǎn)業(yè)園建設，并從原有優(yōu)勢的酒店及公寓延伸到長(cháng)租公寓和養老公寓市場(chǎng)。

堅持轉型升級和有質(zhì)增長(cháng) 擴大朋友圈  

2017年中集在營(yíng)收數據上實(shí)現了較大增長(cháng)，但中集高層均表示，更值得重視的是，2017年是中集“轉型升級，有質(zhì)增長(cháng)”的新一輪起點(diǎn)，公司響應國家“一帶一路”倡議、“中國制造2025計劃”，各業(yè)務(wù)板塊以前所未有的力度投入資源探索轉型升級，并以更加自信開(kāi)放的態(tài)度，向外拓展朋友圈，與物流、地產(chǎn)、科技、金融等各行業(yè)的優(yōu)秀企業(yè)共同合作，探討戰略合作與互補性發(fā)展。

中集集裝箱業(yè)務(wù)啟動(dòng)“龍騰計劃”，推進(jìn)自動(dòng)化改造，并率先全面停用油性漆，與行業(yè)協(xié)會(huì )一起推動(dòng)行業(yè)全覆蓋的水性漆改造，推動(dòng)溶劑回收、環(huán)保地板等環(huán)保技術(shù)和環(huán)保材料的應用推廣；中集車(chē)輛在東莞燈塔工廠(chǎng)的基礎上，啟動(dòng)了駐馬店燈塔工廠(chǎng)、揚州燈塔工廠(chǎng)的建設，用模塊化、數字化、智能化的方式生產(chǎn)掛車(chē)，并開(kāi)創(chuàng )掛車(chē)共享租賃的商業(yè)模式；空港板塊繼續推進(jìn)自動(dòng)化物流業(yè)務(wù)的發(fā)展，全球率先研發(fā)出無(wú)人駕駛智能登機橋，并不斷探索智能飛機導引系統等前景廣闊的空港地面智能裝備市場(chǎng)；中集安瑞科參與實(shí)施的“重型壓力容器輕量化設計制造關(guān)鍵技術(shù)及工程應用”項目獲“國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎”，安瑞科還與合作方協(xié)同開(kāi)創(chuàng )LNG罐式集裝箱“一罐到底”的海陸聯(lián)運新方式，助力美國西海岸、加拿大等地實(shí)現LNG的遠洋出口運輸等等。

中集集團總部平臺也積極在信息系統、人才方面助力業(yè)務(wù)轉型升級，以ERP信息系統項目啟動(dòng)為契機，推動(dòng)全集團各業(yè)務(wù)的信息化和數字化轉型，并開(kāi)啟“創(chuàng )新、創(chuàng )業(yè)”的“雙創(chuàng )”平臺，尋找發(fā)現新業(yè)務(wù)和創(chuàng )新人才，為公司有質(zhì)增長(cháng)尋找新模式和新產(chǎn)業(yè)的突破口，充分抓住創(chuàng )新時(shí)代的各種信息、技術(shù)、人才、資金等資源機會(huì )。

繼2016年之后，2017年中集的“朋友圈”范圍進(jìn)一步拓寬。年內，中集與寶武鋼鐵、中石化、希爾頓酒店集團、普洛斯、碧桂園、格力、珠海銀隆、SAP、中油海、中建鋼構、天安數碼城等優(yōu)秀企業(yè)達成戰略合作，并引入國家產(chǎn)業(yè)基金和社會(huì )產(chǎn)業(yè)資本提升資本實(shí)力，為本集團未來(lái)更有質(zhì)量地增長(cháng)夯實(shí)根基。

2018年前景預期樂(lè )觀(guān) 中美貿易摩擦影響較小

2018年，全球經(jīng)濟總體來(lái)看將持續復蘇態(tài)勢，IMF預測全球經(jīng)濟增速將達3.7%，而國內經(jīng)濟也將繼續深化改革，提升增長(cháng)質(zhì)量。看待2018年的發(fā)展，中集集團表現出積極樂(lè )觀(guān)的態(tài)度。

根據全球行業(yè)權威分析機構克拉克森最新預測， 2017年全球集裝箱貿易增速達5.0%，預計2018年仍將維持此增速，客戶(hù)會(huì )維持相對積極的購箱意愿。國內投資機構也分析，如果以15年作為集裝箱的淘汰更新期，2003-2007產(chǎn)出高潮中的集裝箱將逐步更新，整個(gè)鏈條仍處于低庫存、高利用率的良好狀態(tài)，2018年集裝箱的景氣周期將持續。

而能源領(lǐng)域，根據去年國家十三部委聯(lián)合印發(fā)的《加快天然氣利用意見(jiàn)》，天然氣于2020年將占主要能源消費的10%，2030年，天然氣占比爭取到15%，國內天然氣等清潔能源的利用前景廣泛，中集安瑞科的天然氣儲運業(yè)務(wù)被行業(yè)長(cháng)期看好。

國內道路交通的持續治理、多式聯(lián)運等現代物流模式的推廣、各行業(yè)智能化物流系統的升級、空港地面裝備智能化的發(fā)展趨勢、工業(yè)化的綠色建筑發(fā)展等均帶給中集各項業(yè)務(wù)巨大的發(fā)展機遇，中集正在積極布局，搶占先機。

此外，備受關(guān)注的中集土地商業(yè)化問(wèn)題正陸續給市場(chǎng)帶來(lái)正面消息，2017年10月，中集就位于前海合作區內52.4萬(wàn)平方米土地商業(yè)化后的增值收益，已與深圳市政府達成框架協(xié)議，今年3月份，作為置換補償的先期啟動(dòng)項目一期已開(kāi)工，中集將在這里建設高端產(chǎn)城融合綜合體。

而中集“創(chuàng )新、創(chuàng )業(yè)”項目也正以各種方式給予中集回報，內部涌現的中集模塊化、中集多式聯(lián)運、中集智能、中集新材等多個(gè)創(chuàng )新公司快速突破發(fā)展，中集電商作為中集旗下成立三年的創(chuàng )業(yè)企業(yè)，2017年估值8.1億整體出售給豐巢科技，帶給中集約4億人民幣的凈利潤，這意味著(zhù)未來(lái)中集的創(chuàng )新業(yè)務(wù)將通過(guò)業(yè)務(wù)協(xié)同和財務(wù)價(jià)值等多種方式助益中集發(fā)展。

當前正在進(jìn)行的中美貿易摩擦給中國企業(yè)未來(lái)的發(fā)展帶來(lái)不確定性，海外業(yè)務(wù)占比較重的中集股價(jià)表現前幾日受到影響。不過(guò)，中集相關(guān)負責人表示，市場(chǎng)有所誤解，中集的北美業(yè)務(wù)占比中一部分是位于車(chē)輛業(yè)務(wù)北美的子公司，這屬于北美本土企業(yè)，不受美國公布的貿易保護清單影響，另外一部分出口美國的產(chǎn)品，占公司比重不超過(guò)10%，且基本不是美國征稅關(guān)注的產(chǎn)品重點(diǎn)，預計影響很小。而全球集裝箱產(chǎn)能90%在中國，美國不具備產(chǎn)能替代條件。投資機構也分析，中集等公司受貿易摩擦的影響有限，即使考慮未來(lái)征收關(guān)稅的商品結構，傳統機械類(lèi)產(chǎn)品也不會(huì )是重點(diǎn)。分析還認為，雖然中美貿易可能受挫，但全球整體貿易是回暖的，而且制造基地即使發(fā)生轉移也非朝夕之事，“機械制造不僅要看價(jià)格，還要看供應鏈的組織與管理、生產(chǎn)效率、交付期等多重因素，中國機械制造企業(yè)的優(yōu)勢來(lái)自成本、交貨期、質(zhì)量、性?xún)r(jià)比等多方面，短時(shí)難以替代。”

面向未來(lái)，董事長(cháng)在年報中致辭表示，集團將堅持“制造+服務(wù)+金融”的戰略定位，繼續堅定不移地推動(dòng)業(yè)務(wù)轉型升級，由制造向服務(wù)延伸，提供產(chǎn)品全生命周期的全面解決方案。繼續提升全球運營(yíng)能力，優(yōu)化業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，加快產(chǎn)業(yè)聚集，培育產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢；在技術(shù)升級、業(yè)務(wù)模式及管理機制方面不斷創(chuàng )新、控制風(fēng)險，堅守中國制造，保持更強烈的危機感，集全員之力實(shí)現持續“有質(zhì)量的增長(cháng)”，提升股東價(jià)值。