廣州車(chē)展上中集車(chē)輛勁銷(xiāo) 看冷市場(chǎng)如何賣(mài)出好產(chǎn)品？
發(fā)布時(shí)間：
2018-11-23
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日前，第四屆廣州國際商用車(chē)展覽會(huì )在廣交會(huì )展館舉行。中集車(chē)輛旗下4家制造工廠(chǎng)攜11款明星車(chē)型參展，并售出1700輛車(chē)，全面助力國家運輸結構調整。
國家正全力推進(jìn)運輸結構調整 中集車(chē)輛迎歷史性發(fā)展機遇
為進(jìn)一步打贏(yíng)藍天保衛戰、打好污染防治攻堅戰，提高綜合運輸效率、降低物流成本，近年來(lái)，國家不斷加大調整交通運輸結構的力度，而其中的重要環(huán)節就是車(chē)輛超限超載治理，實(shí)現車(chē)輛輕量化。
2016年，國家相關(guān)部門(mén)分別發(fā)布新版《汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（新版GB1589）和《整治公路貨車(chē)違法超限超載行為專(zhuān)項行動(dòng)方案》，均重點(diǎn)加大對公路貨運車(chē)輛超限超載治理力度。
2018年10月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《推進(jìn)運輸結構調整三年行動(dòng)計劃（2018-2020年）》明確表示，強化公路貨運車(chē)輛超限超載治理。大力推進(jìn)貨運車(chē)型標準化穩步開(kāi)展危險貨物運輸罐車(chē)、超長(cháng)平板半掛車(chē)、超長(cháng)集裝箱半掛車(chē)治理工作。引導督促行業(yè)、企業(yè)加快更新淘汰不合規車(chē)輛，促進(jìn)標準化車(chē)型更新替代。開(kāi)展中置軸汽車(chē)列車(chē)示范運行，加快輕量化掛車(chē)推廣應用。
據中國汽車(chē)技術(shù)研究中心統計數據顯示，2018年上半年，國內半掛車(chē)行業(yè)市場(chǎng)慘淡，行業(yè)整體銷(xiāo)售量下滑34.5%。“在國家政策的引導下，國內半掛車(chē)行業(yè)發(fā)展確實(shí)出現一段緩沖期，但中集車(chē)輛的銷(xiāo)售幾乎沒(méi)有下滑，因為中集車(chē)輛積極響應國家依法治理轎運車(chē)超載的號召，抓住了轎運車(chē)銷(xiāo)售歷史性機遇，提前布局，成功轉型升級。”中集車(chē)輛東南銷(xiāo)售中心總經(jīng)理孫春安表示，“預計今年中集車(chē)輛將銷(xiāo)售1.4萬(wàn)輛中置軸轎運車(chē)，將占中國市場(chǎng)銷(xiāo)量總量的40%左右。”
產(chǎn)線(xiàn)升級、技術(shù)創(chuàng )新 15分鐘售出1700輛車(chē)
據孫春安介紹，市場(chǎng)進(jìn)入第四季度，國內半掛車(chē)市場(chǎng)幾乎全線(xiàn)大幅下滑。但中集車(chē)輛攜產(chǎn)線(xiàn)升級后的“燈塔工廠(chǎng)”產(chǎn)品參加車(chē)展的首日，客戶(hù)舉牌搶購不到15分鐘，售車(chē)總量突破1700輛，并達成潛在銷(xiāo)售意向近800輛。
對此，中國貿促會(huì )汽車(chē)行業(yè)分會(huì )副會(huì )長(cháng)楊琳表示，參展企業(yè)能賣(mài)出更多的車(chē)，說(shuō)明再冷的天，也有人賣(mài)得出冰淇淋。但政府今年頒發(fā)了一系列重要的規劃進(jìn)行運輸結構調整，這就意味著(zhù)，道路運輸的貨幣供應將會(huì )減少，車(chē)輛總需求會(huì )減少。因此，企業(yè)需要不斷優(yōu)化產(chǎn)品，推出更具性?xún)r(jià)比的標準車(chē)型，打造叫得響的品牌，實(shí)現逆襲。
“中集車(chē)輛‘燈塔工廠(chǎng)’產(chǎn)品能夠實(shí)現逆襲的根源就在于，我們不斷通過(guò)產(chǎn)線(xiàn)升級和技術(shù)創(chuàng )新，制造出好產(chǎn)品，為客戶(hù)創(chuàng )造新價(jià)值。”孫春安表示。
近年來(lái)，中集車(chē)輛在國內率先開(kāi)始了專(zhuān)用車(chē)智能制造的探索和實(shí)踐，并先后在東莞、揚州、駐馬店等地建立數字化“燈塔工廠(chǎng)”。據悉，數字化“燈塔工廠(chǎng)”的生產(chǎn)線(xiàn)改變了傳統的生產(chǎn)和管理方式，采用生產(chǎn)商用車(chē)的方式生產(chǎn)專(zhuān)用車(chē)，生產(chǎn)效率將大幅提升，產(chǎn)品交付時(shí)間將大幅縮短，實(shí)現VOCs（揮發(fā)性有機物）零排放，成為全球領(lǐng)先的數字化專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。
據介紹，中集車(chē)輛“燈塔工廠(chǎng)”生產(chǎn)線(xiàn)通過(guò)模塊工作島的生產(chǎn)形式，可實(shí)現多款車(chē)型的柔性混線(xiàn)生產(chǎn)。“模塊工作島”是與模塊化的產(chǎn)品設計相結合的適應柔性化產(chǎn)品制造的新模式。通過(guò)產(chǎn)品的模塊化配置，可以利用有限的模塊滿(mǎn)足客戶(hù)的個(gè)性化需求。
“通俗點(diǎn)講，就是打破傳統流水線(xiàn)的理念，將車(chē)的各個(gè)小部件分別集中生產(chǎn)，然后根據客戶(hù)的訂單需求，將零部件像堆積木一樣，組裝成客戶(hù)需要的款型產(chǎn)品。”中集車(chē)輛相關(guān)負責人介紹道，“這樣不僅滿(mǎn)足了當前市場(chǎng)柔性化生產(chǎn)的需求，而且還大大提高了生產(chǎn)效率。”
據介紹，在節能減排方面，以往專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)采用傳統油漆底漆工藝，廢水普遍存在‘淌銹水’的現象，而新生產(chǎn)線(xiàn)采用新技術(shù)，堅持節能環(huán)保，經(jīng)過(guò)電泳、涂裝等多道工序排出來(lái)的廢水依然可以養魚(yú)。
“設計數模化、生產(chǎn)自動(dòng)化、管理數字化、節能環(huán)保，中集車(chē)輛的‘燈塔工廠(chǎng)’不僅在國內領(lǐng)先，也是全球領(lǐng)先的數字化專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。有這樣的生產(chǎn)線(xiàn)，這就確保了中集車(chē)輛在應對整個(gè)行業(yè)轉型升級時(shí)，始終走在市場(chǎng)前列。”該負責人表示，“而我們生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品既符合新國標，又能滿(mǎn)足客戶(hù)的個(gè)性化需求，自然深受客戶(hù)青睞。”
深耕智能化技術(shù) 未來(lái)前景廣闊
展會(huì )期間，中集車(chē)輛還舉行了“深揚帆”揭牌儀式及新品發(fā)布會(huì )，發(fā)布會(huì )上共展示了智能渣土車(chē)、側簾車(chē)、45尺/40尺骨架車(chē)、中置軸箱式車(chē)等5款“深揚帆”產(chǎn)品。據悉，“深揚帆”產(chǎn)品除了涂裝漂亮、防銹、抗磨，輕量化設計能多拉快跑外，最重要的特點(diǎn)就是智能化程度非常高。
以智能渣土車(chē)為例，該車(chē)采用北斗/GPS兩種信息傳輸模式，為渣土運輸監管部門(mén)提供24小時(shí)不間斷監控信息，車(chē)隊管理人員可利用遠程定位系統對運輸車(chē)輛超速、車(chē)箱不密封、錯路和突發(fā)事件作出實(shí)時(shí)監控和報警。通過(guò)安裝車(chē)載監控設備，全面監控車(chē)輛狀態(tài)信息，可實(shí)時(shí)為駕乘人員提供狀態(tài)信息，如超載、超速、疲勞駕駛等情況出現時(shí)將報警提醒駕乘人員。
中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)、中集車(chē)輛CEO兼總裁李貴平表示，車(chē)輛技術(shù)智能化是未來(lái)大勢所趨，我們要破除落后的生產(chǎn)平臺，全力搭建智能半掛車(chē)平臺。“深揚帆”作為自主品牌，承載了中集車(chē)輛重新構建半掛車(chē)全球運營(yíng)體系的理想，是企業(yè)有質(zhì)增長(cháng)的必由之路，也是引領(lǐng)行業(yè)向中高端邁進(jìn)的多贏(yíng)選擇。
“當前，粵港澳大灣區建設是當前的熱點(diǎn)，‘藍天保衛計劃’是全國各地政府的重點(diǎn)計劃，中集車(chē)輛應該高效抓住這些機會(huì )，用成熟的智能環(huán)保產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，積極參與其中，未來(lái)市場(chǎng)前景肯定是更廣闊的。”李貴平說(shuō)道。
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